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重慶發展通用航空打造低空經濟增長極(圖)
茄子视频官方下载_茄子视频免费下载_茄子视频在线下载   2015-04-24 14:08:43 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]

来源:《重庆商报》2014年1月19日 8:30:11

兩江航空産業園裏的重慶造直升機(鍾志兵/攝)

 

        作为21世纪重要的朝阳产业,如何发展通航产业成为本届“两会”关注的热点之一。记者昨(18)日了解到,农工党重庆市委建议重庆市抓住机遇大力发展低空经济,建成我国重要的通航制造业基地,长江上游地区商务及公务机营运枢纽,并以通用航空销售、会展金融、教育培训为特色的西部通用航空服务中心。

        低空经济需“两只手一起抓”

        “重庆打造低空经济增长极,既是重庆作为承担国家發展戰略试验平台的必然要求,也是加快产业结构调整,构建西部国际化大都市的重要契机。”昨日,牵头负责该提案调研的重庆市政协委员李勇表示。

        他认为,作为我国低空空域改革试点城市,重庆在低空经济发展上具有先发优势。目前,重庆通用航空发展尚处于起步阶段,加快发展通用航空,将有利于建立完善的全域立体应急救援体系,形成以通航产业为核心的新经济增长点。

        李勇建议,重庆发展低空经济需要“两只手一起抓”。即一手抓通用航空产品的生产制造,先期切入点是通航飞机的整机装配;一手抓通用航空市场运营,先期切入点是构建具有固定翼飞机适航条件的标准化机场和空域。

        建设首家通航运营示范场点

        李勇表示,目前当务之急是促进重庆首家通航运营场点示范点落地,可依托具有开发价值的旅游区和具有运营资源的机构,按照“景区低空观光+文化旅游+旅游地产”一体化开发模式进行推进。

        “如重庆市国防动员训练基地已经拥有直升飞机飞行固定航线、停机坪和相关的飞行力量,以之为依托,以万盛青山湖旅游景区为低空产业核心,配套设立南川黎香湖和永川战略联运网点,形成以点带面,覆盖渝南主要低空进航方向及地方旅游景区的‘三点一中心’低空旅游布局。”李勇表示,通航机场建成后,可重点针对市级和各区县政府公务的执行、商业人士的流动交通、观光视察等活动,通过购买飞行时间的方式支持运营方的生存与发展。

        李勇还建议,我市还应积极协调国家有关低空试点政策在重庆先行先试,包括在重庆打造一个服务于通航发展的各类行政性总部服务中心、设立国家级通用航空产业国际合作示范区、争取民航西南地区适航审定中心落户重庆、争取举办一个具有国际影响力的航空旅游表演与通航展销节,或国家批准重庆依托两路寸滩保税港区或西永综合保税区,开展飞机保税展销和金融租赁业务等。

        通航机场体系布局

        一中心

        依托两江新区通用航空产业园,大力拓展重庆江北国际机场拓展通航功能,打造重庆通用航空中心。

        十骨干

        通过公共机场和新建机场的方式形成十个骨干机场。

        百场点

        在没有建立标准通用机场的远郊区县、景区、国家干线高速公路服务区、甲级以上医院等地,布局100个直升飞机起降点。(张凯)

 

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