茄子视频下载

?
|
新聞動態
今年或迎通航“最好時代”
茄子视频官方下载_茄子视频免费下载_茄子视频在线下载   2015-04-24 14:12:52 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]

2014-02-15 《中國證券報》 記者 汪珺

      通航飛機“插翅難飛”,這已成爲千萬個通航企業的心病。受低空空域限制、基礎設施不健全等因素制約,通用航空産業近年發展可謂“雷聲大,雨點小”,不少通航企業在等待中折翼,另一些則徘徊觀望。

  据中国证券报記者了解,2014年有望成爲通用航空相關政策集中釋放的一年。目前,《低空空域管理使用規定》正在征求意見中,上半年有望出台,全國低空空域的劃設方案也在緊鑼密鼓地准備中。通用航空機場建設標准等一系列細則、規範也有望在年內推出。2014年有望迎來實質性通航政策落地,這或將掀起通航基礎設施如機場、空管系統等建設熱潮,推動通航潛在市場浮出水面,通航制造、運營、維修、培訓等各環節投資機會將大量湧現。

釋放實質性政策利好

  2010年,國務院、中央軍委出台了《關于深化我國低空空域管理改革的意見》,將我國高1000米以下的空域分爲三類:管制空域、監視空域和報告空域,實行分類管理。其中,管制空域,需要提前申請並接受航管部門管制指揮;監視空域,僅需備案,確保雷達看得見、能聯系上;報告空域,則類似于自由飛行,但需要報告起降時間。但上述空域的劃分目前只在9個試點區域試行,除試點區域外,其他地區的空域都屬于管制空域。

  据中国证券报記者了解,有望今年上半年出台的《低空空域管理使用规定》将对低空空域如何划设、如何使用、如何管理等作出具体规定,明确全国低空空域划分为管制、监视和报告空域,实施分类管理;未来全国的监视和报告空域的比例有望大幅提升,由过去呈孤立分布状态变为“局部连成一片”的态势;在监视或报告空域范围内,通航飛機可实现“点对点”报备飞行,无需申请批复。

  可以預見,國內許多目前是管制空域的地區將變爲監視空域或報告空域,使得過去零星分布的監視和報告空域能夠“连通”,通航飛機可以实现跨区域连续飞行。

  這也意味著,“到2015年实现全国范围内低空空域全面开放”从空域角度将基本实现,接下来要进行的则是基础设施的配套建设,如建设通航机场,绘制航图,安装监视、通信、导航系统(包括地面设备和机载设备)等。待这些配套基建完成后,通航飛機就可以在连成片的监视或报告空域内基本实现全国范围内的报备飞行。

開啓通航“最好時代”

  2011年被譽爲中國的“通用航空元年”,從國家“十二五”規劃綱要至各地通航規劃,均釋放出發展通用航空的強烈政策信號。2012年年底,通航政策開始密集出台,如《通用航空發展管理資金專項管理辦法》、修訂後的《引進通用航空器管理暫行辦法》等,但這些政策被業內人士認爲“隔靴搔癢”,尚未觸及制約通航産業發展的核心問題——空域。

  2013年11月,《通用航空飛行任務審批與管理規定》的出爐被認爲是通航産業真正注入了一劑強心針,意味著軍方在空域以及通航審批權限等方面“放權”的破冰,爲後續實質性通航政策的出台打開想象空間。因此,在“到2015年實現全國範圍內低空空域全面開放”的政策時點要求下,包括低空空域管理使用規定、低空空域劃分辦法、通用航空機場建設相關標准等在內的更加細化、更具操作性的政策、法規等都有望在2014年集中發布。

  政策“鍋蓋”掀開,預計將首先引發基礎設施如機場、空管等建設熱潮。在此過程中,機場地面設施以及空管監視、導航、通信設備提供商將最先受益,如機場地面設備及配套龍頭威海廣泰、空管自動化系統産品領域的川大智勝、ADS-B系統建設能力位居國內前三的四川九洲(主要是其收購的九洲空管)、民用雷達整機及配套産品研發生産商四創電子、國睿科技等。

 

 

聯系我們

电话:023-6305 3515

传真:023-6305 3515

網站:www.key-smile.com

地址:重慶市北部新區高新園木星科技大廈2-1-2

友情鏈接:


 地 址:  重庆市两江新区龙兴两江大道9号
 电 话:023-88728192   邮编:401135  渝ICP备15005363号

?